Bösiger Engineering AG » Wellenschutzhülsen

Unterschiede zu Speedy Sleeve Reparaturhülsen

wp_admin — Thu, 01 Dec 2011 16:22:30 +0000

Öfters stellt sich die Frage, inwiefern sich die Boalign Wellenschutzhülse von der breit eingesetzten Speedy Sleeve Reparaturhülse in der Praxis unterscheidet.

Kosten sind in etwa gleich

SpeediSleeve hat den Nachteil bei schnell drehenden Wellen die entstehende Reibwaerme nicht schnell genug ableiten zu oennen. Dadurch verschleissen die Dichtringe schnell. Um dem entgegenzuwirken wird immer ein Epoxymetall vorher auf die Welle geschmiert.

Ohne eine passende Hülse (Schlagkappe) zum aufziehen der Teile wirds meist schwer.

Wenn so gut wie keine Drehmomente über die Kontaktfläche fließen müssen, hat sich das sehr bewährt. Wenn über die zu behandelnde Fläche aber Drehmomente abgestützt werden oder wenn man auf absolute Verdrehsicherheit wert legt oder wert legen muß, dann muß man wohl in den sauren Apfel des Aufspritzens und Schleifens beißen. Bei einer durch einen Wellendichtring beschädigten Welle sehe ich gar keine Nachteile der Hülsen, bei einer beschädigten Kurbelwelle zöge ich das Metallspritzen vor.

Wellen metallisieren und reparieren

wp_admin — Tue, 15 Nov 2011 13:17:34 +0000

Wellen metallisieren

Metallisieren: Beschichten von Werkstoffoberflächen mit Metallen durch Schmelztauchen, Flammspritzen, Galvanisieren, Bedampfen und stromloses Abscheiden (Quelle:http://www.buehrer-ag.ch/glossar.html).

Wellen werden metallurgisch (mit Metallpulver auf Basis unterschiedlicher Legierungen) beschichtet. Das Verfahren des metallurgischen Aufspritzens wird zum Oberflächenschutz gegen Korrosion, Adhäsion und Erosion bei Gleitlagerzapfen, Sitzen von Kugellagern usw. eingesetzt. Eine andere Lösung zum Metallisieren sind Wellenschutzhülsen.

Reparieren statt Austauschen

wp_admin — Thu, 11 Aug 2011 09:09:53 +0000

Die Wiederherstellung beschädigter Achsen, Wellen und Zapfen ist oft teuer und mit vielen Umtrieben verbunden. Wenn Achsen, Wellen und Zapfen auf den Schutzhülsen-Innen-Ø reduziert werden dürfen, bieten Boalign® Wellenschutzhülsen preisgünstige und rasche Reparatur Möglichkeiten. Sie bestellen heute und reparieren morgen schnell und einfach.

Vorher: Bei verschlissenen Wellen oder Zapfen ist es nicht notwendig, das komplette Bauteil auszuwechseln. Eingelaufene Welle auf den entsprechenden Wellenhülsen-lnnendurchmesser von d auf d1 (siehe Zeichnung unten) abdrehen.

Nachher: Reparierte Welle. Hülse aufpressen oder aufschrumpfen. d2 zu d1 ergeben einen Presssitz s7. Nach Montage liegt d3 im Toleranzbereich von h8.

Anleitung zur Reparatur mit Wellenschutzhülsen

Beschädigte Wellen werden mit Wellenschutzhülsen einfach, präzise und neuwertig wiederhergestellt. Der Skizze und der Abmessungstabelle entnehmen Sie die für den jeweiligen Durchmesser geltende Toleranzmasse:

Achse, Welle, Zapfen			Wellenschutzhülse (WS)
Ø beschädigt	Ø abdrehen		Bez.	Innen-Ø		Aussen-Ø		Wand	Breite
d	d1	(h8)		d2		d3	(h8)	s	B

20	18	0 -0.033	WS 20	18	-0.03 -0.05	20	0 -0.033	1	30,40
25	22	0 -0.033	WS 25	22	-0.04 -0.04	25	0 -0.033	1.5	30,40
28	25	0 -0.033	WS 28	25	-0.04 -0.06	28	0 -0.033	1.5	30,40
30	25	0 -0.033	WS 30	25	-0.04 -0.06	30	0 -0.033	2.5	30,40
32	28	0 -0.033	WS 32	28	-0.04 -0.06	32	0 -0.033	2	30,40
35	30	0 -0.033	WS 35	30	-0.04 -0.06	35	0 -0.033	2.5	30,40
40	35	0 -0.039	WS 40	35	-0.04 -0.06	40	0 -0.039	2.5	30,40
45	40	0 -0.039	WS 45	40	-0.04 -0.06	45	0 -0.039	2.5	30,40
50	45	0 -0.039	WS 50	45	-0.05 -0.07	50	0 -0.046	2.5	30,50
55	50	0 -0.039	WS 55	50	-0.05 -0.07	55	0 -0.046	2.5	50,70
60	55	0 -0.046	WS 60	55	-0.05 -0.07	60	0 -0.046	2.5	50,70
65	60	0 -0.046	WS 65	60	-0.05 -0.07	65	0 -0.046	2.5	50,70
70	65	0 -0.046	WS 70	65	-0.05 -0.07	70	0 -0.046	2.5	50,70
75	70	0 -0.046	WS 75	70	-0.06 -0.08	75	0 -0.046	2.5	50,70
80	75	0 -0.054	WS 80	75	-0.06 -0.08	80	0 -0.054	2.5	70,90
85	80	0 -0.054	WS 85	80	-0.06 -0.08	85	0 -0.054	2.5	70,90
90	85	0 -0.054	WS 90	85	-0.06 -0.08	90	0 -0.054	2.5	70,90
95	90	0 -0.054	WS 95	90	-0.06 -0.08	95	0 -0.054	2.5	70,90

Verschleiss beim Einsatz von Gleitlagern

wp_admin — Fri, 05 Aug 2011 10:14:37 +0000

Werte in Millardenhöhe gehen in den Industrieländern durch den Verschleiss an Maschinen verloren. Abnützung entwertet Anlagen, verursacht Pannen, Reparaturen und Ausfallzeiten.

Die seit Jahren bekannten Verschleissschäden beim Einsatz von Gleitlagern sind oft auf ungenügende Härte und schlechte Oberflächengüte der Achsen, Wellen und Zapfen zurückzuführen.

Gleitlager-Gegenlauffläche ist entscheidend

Die Güte der Gleitlager-Gegenlauffläche hat einen ausserordentlichen Einfluss auf die Lebensdauer von Gleitlagern, die im Mischreibungsbereich arbeiten. Um eine möglichst lange Lebensdauer zu erreichen, sind Wellen wie auch Anlaufflächen auf einen Rauhtiefenmitttelwert (Ra) von nicht grösser als 0.4 µm zu schleifen.

Unterhalb dieses Wertes werden allgemein nur geringfügige Verbesserungen der Leistungsfähigkeit erzielt, das gilt insbesondere für Gleitlager im Trockenbetrieb. Beim Einsatz von Flüssigkeiten kann die Lagerleistung jedoch mit besseren Werten gesteigert werden. Demgegenüber reduziert sich die Lebensdauer der Gleitlager bei Rauhtiefenmitttelwerten von schlechter als 0.8 µm um mehr als 50%!

Richtige Oberflächengüte einsetzen

Feindrehen allein genügt nicht, selbst wenn eine ebenso gute Oberflächenqualität gemessen wird. Falls die Gegenlaufflächen galvanisch behandelt werden, ist auf die erforderliche Festigkeit und Haftung der Glavanikschicht zu achten, insbesondere wenn die Lagerstellen starken Wechselbelastungen ausgesetzt sind. Eine korrekte Vorbehandlung ist dabei unerlässlich.

Das Härten der Welle ist dann zweckmässig, wenn abrieberzeugende Verschmutzung auftritt. Namentlich beim Einsatz von Kunststoffgleitlagern mit geforderter Betriebslebensdauer von mehr als 2000 Stunden empfiehlt sich eine gehärtete Gegenlauffläche mit einer Brinellhärte von mindestens HB 350.

Wellenschutzhülsen Abmessungen

wp_admin — Thu, 21 Jul 2011 13:02:31 +0000

Passungen in Abstimmung auf Einheitswellen und Standard Gleitlager

Die Passungen sind auf die gängigen Standard Gleitlager und Einheitswellen abgestimmt: Die Toleranzen der Innendurchmesser entsprechen in h8 gefertigten Einheitswellen, so dass ein Pressitz in p7 erreicht wird.

Bezeichnung (B=Buchsenbreite)	d		d1		s	b	Gleitlager -Innen-Ø (Standard)

WS 20-B QS	20	0 -0.073	17	-0.06 -0.04	1.5	30, 40	19.990 20.050
WS 25-B QS	25	0 -0.073	20	-0.06 -0.04	2.5	30, 40	24.990 25.050
WS 28-B QS	28	0 -0.073	25	-0.06 -0.04	1.5	20, 30, 40	27.990 28.050
WS 30-B QS	30	0 -0.073	25	-0.06 -0.04	2.5	20, 30, 40, 50	29.990 30.060
WS 32-B QS	32	0 -0.073	28	-0.06 -0.04	2	20, 30, 40, 50	31.990 32.060
WS 35-B QS	35	0 -0.073	30	-0.06 -0.04	2.5	20, 30, 40, 60	34.990 35.060
WS 40-B QS	40	0 -0.079	35	-0.06 -0.04	2.5	20, 30, 40, 60	39.990 40.060
WS 45-B QS	45	0 -0.079	40	-0.06 -0.04	2.5	20, 30, 40, 60	44.990 45.080
WS 50-B QS	50	0 -0.079	45	-0.06 -0.04	2.5	20, 30, 50, 60, 70	49.990 50.080
WS 55-B QS	55	0 -0.079	50	-0.06 -0.04	2.5	20, 30, 50, 60, 70	54.990 55.080
WS 60-B QS	60	0 -0.086	55	-0.07 -0.05	2.5	50, 70, 80	59.990 60.080
WS 65-B QS	65	0 -0.086	60	-0.07 -0.05	2.5	50, 70, 80	64.990 65.080
WS 70-B QS	70	0 -0.086	65	-0.07 -0.05	2.5	50, 80, 90	69.990 70.080
WS 75-B QS	75	0 -0.086	70	-0.07 -0.05	2.5	50, 70, 90	74.990 75.080
WS 80-B QS	80	0 -0.086	75	-0.07 -0.05	2.5	70, 90, 110	80.020 80.120
WS 85-B QS	85	0 -0.086	80	-0.07 -0.05	2.5	70, 90, 110	85.020 85.120
WS 90-B QS	90	0 -0.094	85	-0.08 -0.06	2.5	70, 90, 110	90.020 90.120
WS 95-B QS	95	0 -0.094	90	-0.08 -0.06	2.5	70, 110	95.020 95.120
WS 100-B QS	100	0 -0.094	95	-0.08 -0.06	2.5	70, 90, 120	100.020 100.120
WS 105-B QS	105	0 -0.094	100	-0.08 -0.06	2.5	70, 120	105.020 105.120
WS 110-B QS	110	0 -0.094	105	-0.08 -0.06	2.5	70, 120	110.020 110.120
WS 115-B QS	115	0 -0.094	110	-0.08 -0.06	2.5	60, 80	115.020 115.120
WS 120-B QS	120	0 -0.094	115	-0.08 -0.06	2.5	70, 120	120.070 120.170
WS 125-B QS	125	0 -0.094	120	-0.08 -0.06	2.5	70, 120	125.070 125.170
WS 130-B QS	130	0 -0.103	125	-0.09 -0.07	2.5	70, 90, 120	130.070 130.170
WS 135-B QS	135	0 -0.103	130	-0.09 -0.07	2.5	70, 90	135.070 135.170
WS 140-B QS	140	0 -0.103	135	-0.09 -0.07	2.5	70, 90, 120	140.070 140.170
WS 150-B QS	150	0 -0.103	145	-0.09 -0.07	2.5	70, 90, 120	150.070 150.170

Spezial Wellenschutzhülsen bei Landmaschinen Reparaturen

wp_admin — Wed, 20 Jul 2011 15:02:38 +0000

Wellenschutzhülsen helfen bei Landmaschinen-Reparaturen, meist genügen unsere ab Lager lieferbaren Standardabmessungen. Allerdings nicht in diesem konkreten Fall. Dafür wurde eine geschlitzte Spezialhülse entwickelt, die kombiniert mit einem GGB SY-Gleitlager die Reparatur der Schwinge überhaupt ermöglichte.

Starke Beanspruchung mit Schmutzeinwirkung sind die üblichen Betriebsbedingungen bei Landmaschinen. Die Härte des Gleitlager-Gegenläufers in diesem Umfeld ist von tragender Bedeutung um vorzeitigen Verschleiss zu verhindern.

Dass eine gehärtete Gegenlauffläche nicht in jedem Fall zur Grundausstattung gehört, demonstriert das Beispiel von Schwingen bei Mengele-Ladewagen.

Die Abbildung der Achsenkostruktion zeigt die Schwierigkeiten der Oberflächenbehandlung der Gleitlager-Gegenlaufflächen. Das Härten und Schleifen der Achse ist undurchführbar und ohne Hülsenkonstrukt ist der vorzeitige Verschleiss vorabsehbar.

Für die Aussenlagerung wird eine Standard-Wellenhülse eingesetzt, für die Zwischenlagerung hilft dagegen nur eine Sonderanfertigung mit Schlitz und Fuge. Dank dieser Konstruktion kann die Wellenschutzhülse einfach geöffnet und mit einer Zange über die Achse aufgezogen werden. Die Schwinge wird so einfach und kostengünstig repariert und zusammen mit einem SY-Gleitlager instandgesetzt.

Verschleiss von Wippenlagerungen bei Seilbahnen

wp_admin — Wed, 20 Jul 2011 15:01:01 +0000

Defekte Lagerstellen mit Gleitlagern sind für manche Seilbahnanlage ein aufwendiges Problem. Schläge, Vibrationen und Pendelbewegungen mit starker Wechsellast führen zu vorzeitigem Verschleiss, sofern die Gleitlager-Gegenlauffläche nicht den Anforderungen der Gleitlager-Hersteller genügt.

Vorzeitige Gleitlagerschäden (Lebensdauer unter 2000 Betriebsstunden) werden eingedämmt, wenn gehärtete und geschliffene Wellen mit einer Oberflächengüte von N5-N6 eingesetzt werden, oft kombiniert mit geschmierten Gleitlagern wie die PM DX Gleitlagerbuchsen (die Wahl des Schmiermittels muss dann unbedingt mit den Spezifikationen im Handbuch übereinstimmen).

Was andernorts problemlos möglich ist – das Härten und Schleifen von Wellen, Achsen und Zapfen – ist bei Seilbahnkonstruktionen fallweise schwieriger. Wellendurchmesser von bis zu 160mm und Zapfen wie die abgebildete Federtraverse zu einer Klemme, machen die Oberflächenbehandlung manchmal so teuer, dass auf sie verzichtet wird. Die Wellenschutzhülse liefert für solche Fälle eine einfache, günstige und wirksame Lösung.

In einem konkreten Fall, der mit Wellenschutzhülsen gelöst wurde, ging es um Schäden an Wippenlagerungen, bei denen auch elektrostatische Ursachen vermutet wurden. Die regelmässigen Revisionen bescheinigen der Wellenschutzhülse Verschleissfestigkeit, selbst nach mehrjährigem Einsatz im alpinen Klima mit Temperaturunterschieden von 50 Grad und schwierigen Wetterverhältnissen.

Wellenschutzhülsen

wp_admin — Thu, 14 Jul 2011 12:03:04 +0000

Gegen Verschleiss an Gleitlager, Wellen, Achsen und Dichtungen.

Boalign® Wellenschutzhülsen werden in den unterschiedlichsten Zweigen der Maschinenindustrie eingesetzt. Bei Neukonstruktionen ersetzen sie die teure Bearbeitung von Wellen, Achsen und Zapfen. Als Reparaturlösung ermöglichen sie die oft mit vielen Umtrieben verbundene Wiederherstellung der Lagerstellen.

Boalign® Wellenschutzhülsen sind die idealen Gegenläufer für Gleitlager und Dichtungen. Die dünnwandigen Präzisionshülsen zeichnen sich durch guten Widerstand gegen Verschleiss, Fressneigung und Korrosion aus.

Merkmale und Eigenschaften

Boalign® Wellenschutzhülsen reduzieren die geforderte Oberflächenbeschaffenheit der Achsen, Wellen und Zapfen auf die wesentlichen Lagerstellen und ersetzen deren kostenaufwendige Oberflächenbehandlung. Auch mit Vorteil bei Revision, Reparatur und Instandhaltung. Sie unterscheiden sich von den anderen Schutzhülsen entscheidend, vorab im Einsatz mit Gleitlagern und Dichtungen:

Abmessungen und Toleranzen sind auf das Standardprogramm von Gleitlagern und Einheitswellen abgestimmt.
Härte und Oberflächengüte entsprechen den Empfehlungen der Gleitlager-Produzenten für den verschleissarmen Einsatz ihrer Gleitlager.
Die Dünnwandigkeit der Hülse beeinträchtigt die Festigkeit und Stabilität der Lagerung nicht.
Die Randschichthärtung hält die Elastizität der Grundmaterials aufrecht, was eine problemlose Montage und einen stabilen Pressitz ermöglicht.

Boalign® Wellenschutzhülsen sind kostengünstiger als andere im Markt anzutreffende Lösungen, wie das Metallisieren/Aufchromen der Welle oder dem Einsatz von gehärteten Wellen.

Material

Boalign® Wellenschutzhülsen werden aus St52 oder St37 gefertigt. Das Grundmaterial genügt für den Einsatz bei unproblematischen Betriebsbedingungen. Wenn Hitze, Schmutz und Wasser den Betrieb übermässig beeinflussen, sind Sonderanfertigungen mit entsprechendem Grundmaterial zu empfehlen, beispielsweise Niro-Wellenschutzhülsen.

Oberflächenrauheit

Boalign® Wellenschutzhülsen sind im Aussendurchmesser geschliffen und haben mittlere Rauhtiefenwerte von 0.4 bis 0.8µ Ra (=N4 bis N5). Die Oberflächen-Rauheit entspricht damit der Güte, die von den Gleitlager-Herstellern für einen verschleissarmen Einsatz gefordert wird.

Oberflächenhärte

Boalign® Wellenschutzhülsen sind QPQ-nitriergehärtet. QPQ ist eine Tenifer-Behandlung mit nachfolgendem Polieren und Oxydieren. Das Ergebnis ist eine Oberfläche mit besonders gutem Widerstand gegen Verschleiss, Fressneigung und Korrosion. Erreichte Oberflächenhärte: HV 450 oder ca. 54 HRC im Randbereich von 0.04 mm. Im Gegensatz zu einsatzgehärteten Hülsen wie den Nadellager-Innenringen, eignen sich QPQ-behandelte Hülsen aufgrund ihrer elastischen Materialstruktur besser zum Aufpressen/Aufschrumpfen. Alternativ sind als Sonderanfertigungen auch bis zu 0.5 mm tief nitrocarburierte Wellenschutzhülsen lieferbar, wenn beispielsweise die Lagerstelle unter übermässiger Schmutzeinwirkung steht.

Präzision

Boalign® Wellenschutzhülsen sind Präzisionshülsen. Sie haben eine Rundlaufgenauigkeit von 0.02 mm. Die Toleranzen im Innendurchmesser sind auf Einheitswellen abgestimmt und garantieren die Fixierung der aufgepressten respektive aufgeschrumpften Hülse. Die Masse im Aussendurchmesser sind auf die Gleitlager-Standardprodukte ausgerichtet.

Montage

Boalign® Wellenschutzhülsen werden aufgepresst oder durch Erwärmen aufgeschrumpft. Beide Verfahren garantieren die Fixierung der Hülse mit ausreichendem Pressitz. Beim Aufschrumpfen muss die Hülse auf 200-220 Grad aufgewärmt werden, damit sie problemlos über die Welle gezogen werden kann. Die Hülsen lassen sich auch auf Baustellen mit einfachen Hilfsmitteln und ohne grossen Aufwand montieren.