Bösiger Engineering AG

Unterschiede zu Speedy Sleeve Reparaturhülsen

wp_admin — Thu, 01 Dec 2011 16:22:30 +0000

Öfters stellt sich die Frage, inwiefern sich die Boalign Wellenschutzhülse von der breit eingesetzten Speedy Sleeve Reparaturhülse in der Praxis unterscheidet.

Kosten sind in etwa gleich

SpeediSleeve hat den Nachteil bei schnell drehenden Wellen die entstehende Reibwaerme nicht schnell genug ableiten zu oennen. Dadurch verschleissen die Dichtringe schnell. Um dem entgegenzuwirken wird immer ein Epoxymetall vorher auf die Welle geschmiert.

Ohne eine passende Hülse (Schlagkappe) zum aufziehen der Teile wirds meist schwer.

Wenn so gut wie keine Drehmomente über die Kontaktfläche fließen müssen, hat sich das sehr bewährt. Wenn über die zu behandelnde Fläche aber Drehmomente abgestützt werden oder wenn man auf absolute Verdrehsicherheit wert legt oder wert legen muß, dann muß man wohl in den sauren Apfel des Aufspritzens und Schleifens beißen. Bei einer durch einen Wellendichtring beschädigten Welle sehe ich gar keine Nachteile der Hülsen, bei einer beschädigten Kurbelwelle zöge ich das Metallspritzen vor.

Wellen metallisieren und reparieren

wp_admin — Tue, 15 Nov 2011 13:17:34 +0000

Wellen metallisieren

Metallisieren: Beschichten von Werkstoffoberflächen mit Metallen durch Schmelztauchen, Flammspritzen, Galvanisieren, Bedampfen und stromloses Abscheiden (Quelle:http://www.buehrer-ag.ch/glossar.html).

Wellen werden metallurgisch (mit Metallpulver auf Basis unterschiedlicher Legierungen) beschichtet. Das Verfahren des metallurgischen Aufspritzens wird zum Oberflächenschutz gegen Korrosion, Adhäsion und Erosion bei Gleitlagerzapfen, Sitzen von Kugellagern usw. eingesetzt. Eine andere Lösung zum Metallisieren sind Wellenschutzhülsen.

Fragen

wp_admin — Thu, 03 Nov 2011 10:39:35 +0000

Haben Sie Fragen zur Technik, zur Verfügbarkeit unserer Lagerprodukte oder zu den Konditionen und Preisen? Gerne bedienen wir Sie schnell und unkompliziert über die Telefonnummer +41 31 328 2120. Wir freuen uns über Ihren Anfruf.

Reparieren statt Austauschen

wp_admin — Thu, 11 Aug 2011 09:09:53 +0000

Die Wiederherstellung beschädigter Achsen, Wellen und Zapfen ist oft teuer und mit vielen Umtrieben verbunden. Wenn Achsen, Wellen und Zapfen auf den Schutzhülsen-Innen-Ø reduziert werden dürfen, bieten Boalign® Wellenschutzhülsen preisgünstige und rasche Reparatur Möglichkeiten. Sie bestellen heute und reparieren morgen schnell und einfach.

Vorher: Bei verschlissenen Wellen oder Zapfen ist es nicht notwendig, das komplette Bauteil auszuwechseln. Eingelaufene Welle auf den entsprechenden Wellenhülsen-lnnendurchmesser von d auf d1 (siehe Zeichnung unten) abdrehen.

Nachher: Reparierte Welle. Hülse aufpressen oder aufschrumpfen. d2 zu d1 ergeben einen Presssitz s7. Nach Montage liegt d3 im Toleranzbereich von h8.

Anleitung zur Reparatur mit Wellenschutzhülsen

Beschädigte Wellen werden mit Wellenschutzhülsen einfach, präzise und neuwertig wiederhergestellt. Der Skizze und der Abmessungstabelle entnehmen Sie die für den jeweiligen Durchmesser geltende Toleranzmasse:

Achse, Welle, Zapfen			Wellenschutzhülse (WS)
Ø beschädigt	Ø abdrehen		Bez.	Innen-Ø		Aussen-Ø		Wand	Breite
d	d1	(h8)		d2		d3	(h8)	s	B

20	18	0 -0.033	WS 20	18	-0.03 -0.05	20	0 -0.033	1	30,40
25	22	0 -0.033	WS 25	22	-0.04 -0.04	25	0 -0.033	1.5	30,40
28	25	0 -0.033	WS 28	25	-0.04 -0.06	28	0 -0.033	1.5	30,40
30	25	0 -0.033	WS 30	25	-0.04 -0.06	30	0 -0.033	2.5	30,40
32	28	0 -0.033	WS 32	28	-0.04 -0.06	32	0 -0.033	2	30,40
35	30	0 -0.033	WS 35	30	-0.04 -0.06	35	0 -0.033	2.5	30,40
40	35	0 -0.039	WS 40	35	-0.04 -0.06	40	0 -0.039	2.5	30,40
45	40	0 -0.039	WS 45	40	-0.04 -0.06	45	0 -0.039	2.5	30,40
50	45	0 -0.039	WS 50	45	-0.05 -0.07	50	0 -0.046	2.5	30,50
55	50	0 -0.039	WS 55	50	-0.05 -0.07	55	0 -0.046	2.5	50,70
60	55	0 -0.046	WS 60	55	-0.05 -0.07	60	0 -0.046	2.5	50,70
65	60	0 -0.046	WS 65	60	-0.05 -0.07	65	0 -0.046	2.5	50,70
70	65	0 -0.046	WS 70	65	-0.05 -0.07	70	0 -0.046	2.5	50,70
75	70	0 -0.046	WS 75	70	-0.06 -0.08	75	0 -0.046	2.5	50,70
80	75	0 -0.054	WS 80	75	-0.06 -0.08	80	0 -0.054	2.5	70,90
85	80	0 -0.054	WS 85	80	-0.06 -0.08	85	0 -0.054	2.5	70,90
90	85	0 -0.054	WS 90	85	-0.06 -0.08	90	0 -0.054	2.5	70,90
95	90	0 -0.054	WS 95	90	-0.06 -0.08	95	0 -0.054	2.5	70,90

Gelenklager Technische Daten

wp_admin — Wed, 10 Aug 2011 13:04:20 +0000

Gelenklager zum Einpressen

Bezeichnung	d	D	b1	b2	K
HB 15 DU* / DX*	15	35	15	12	28
HB 20 DU / DX	20	42	16	12	34
HB 25 DU / DX	25	47	20	16	40
HB 30 DU / DX	30	55	22	18	46
HB 35 DU / DX	35	68	25	20	55
HB 40 DU / DX	40	75	28	22	60
HB 45 DU / DX	45	80	32	25	66
HB 50 DU / DX	50	90	35	28	75
HB 60 DU / DX	60	105	44	36	85
HB 70 DU / DX	70	120	49	40	95
HB 80 DU / DX	80	130	55	45	110
HB 90 DU / DX	90	150	60	50	120
HB 100 DU / DX	100	160	60	55	132

Elemente zum Anschweissen

Bezeichnung	d	K	h1	h2	b1	b2	L
RB 15 DU / DX	15	28	18	25	15	12	35
RB 20 DU / DX	20	34	25	35	16	12	50
RB 25 DU / DX	25	40	25	35	20	16	50
RB 30 DU / DX	30	46	30	50	22	20	65
RB 35 DU / DX	35	55	40	60	25	20	80
RB 40 DU / DX	40	60	40	60	28	25	80
RB 45 DU / DX	45	66	40	60	32	25	80
RB 50 DU / DX	50	75	50	70	35	30	100
RB 60 DU / DX	60	85	55	75	44	35	110
RB 70 DU / DX	70	95	60	80	49	40	120
RB 80 DU / DX	80	110	75	100	55	50	150
RB 90 DU / DX	90	120	75	105	60	50	150
RB 100 DU / DX	100	132	85	110	60	50	170

*Boalign® Gelenklager sind in einer Standardreihe ab Lager lieferbar und werden mit wartungsfreien GGB DU oder wartungsarmen GGB DX Lager ausgeliefert.

Verschleiss beim Einsatz von Gleitlagern

wp_admin — Fri, 05 Aug 2011 10:14:37 +0000

Werte in Millardenhöhe gehen in den Industrieländern durch den Verschleiss an Maschinen verloren. Abnützung entwertet Anlagen, verursacht Pannen, Reparaturen und Ausfallzeiten.

Die seit Jahren bekannten Verschleissschäden beim Einsatz von Gleitlagern sind oft auf ungenügende Härte und schlechte Oberflächengüte der Achsen, Wellen und Zapfen zurückzuführen.

Gleitlager-Gegenlauffläche ist entscheidend

Die Güte der Gleitlager-Gegenlauffläche hat einen ausserordentlichen Einfluss auf die Lebensdauer von Gleitlagern, die im Mischreibungsbereich arbeiten. Um eine möglichst lange Lebensdauer zu erreichen, sind Wellen wie auch Anlaufflächen auf einen Rauhtiefenmitttelwert (Ra) von nicht grösser als 0.4 µm zu schleifen.

Unterhalb dieses Wertes werden allgemein nur geringfügige Verbesserungen der Leistungsfähigkeit erzielt, das gilt insbesondere für Gleitlager im Trockenbetrieb. Beim Einsatz von Flüssigkeiten kann die Lagerleistung jedoch mit besseren Werten gesteigert werden. Demgegenüber reduziert sich die Lebensdauer der Gleitlager bei Rauhtiefenmitttelwerten von schlechter als 0.8 µm um mehr als 50%!

Richtige Oberflächengüte einsetzen

Feindrehen allein genügt nicht, selbst wenn eine ebenso gute Oberflächenqualität gemessen wird. Falls die Gegenlaufflächen galvanisch behandelt werden, ist auf die erforderliche Festigkeit und Haftung der Glavanikschicht zu achten, insbesondere wenn die Lagerstellen starken Wechselbelastungen ausgesetzt sind. Eine korrekte Vorbehandlung ist dabei unerlässlich.

Das Härten der Welle ist dann zweckmässig, wenn abrieberzeugende Verschmutzung auftritt. Namentlich beim Einsatz von Kunststoffgleitlagern mit geforderter Betriebslebensdauer von mehr als 2000 Stunden empfiehlt sich eine gehärtete Gegenlauffläche mit einer Brinellhärte von mindestens HB 350.

Wellenschutzhülsen Abmessungen

wp_admin — Thu, 21 Jul 2011 13:02:31 +0000

Passungen in Abstimmung auf Einheitswellen und Standard Gleitlager

Die Passungen sind auf die gängigen Standard Gleitlager und Einheitswellen abgestimmt: Die Toleranzen der Innendurchmesser entsprechen in h8 gefertigten Einheitswellen, so dass ein Pressitz in p7 erreicht wird.

Bezeichnung (B=Buchsenbreite)	d		d1		s	b	Gleitlager -Innen-Ø (Standard)

WS 20-B QS	20	0 -0.073	17	-0.06 -0.04	1.5	30, 40	19.990 20.050
WS 25-B QS	25	0 -0.073	20	-0.06 -0.04	2.5	30, 40	24.990 25.050
WS 28-B QS	28	0 -0.073	25	-0.06 -0.04	1.5	20, 30, 40	27.990 28.050
WS 30-B QS	30	0 -0.073	25	-0.06 -0.04	2.5	20, 30, 40, 50	29.990 30.060
WS 32-B QS	32	0 -0.073	28	-0.06 -0.04	2	20, 30, 40, 50	31.990 32.060
WS 35-B QS	35	0 -0.073	30	-0.06 -0.04	2.5	20, 30, 40, 60	34.990 35.060
WS 40-B QS	40	0 -0.079	35	-0.06 -0.04	2.5	20, 30, 40, 60	39.990 40.060
WS 45-B QS	45	0 -0.079	40	-0.06 -0.04	2.5	20, 30, 40, 60	44.990 45.080
WS 50-B QS	50	0 -0.079	45	-0.06 -0.04	2.5	20, 30, 50, 60, 70	49.990 50.080
WS 55-B QS	55	0 -0.079	50	-0.06 -0.04	2.5	20, 30, 50, 60, 70	54.990 55.080
WS 60-B QS	60	0 -0.086	55	-0.07 -0.05	2.5	50, 70, 80	59.990 60.080
WS 65-B QS	65	0 -0.086	60	-0.07 -0.05	2.5	50, 70, 80	64.990 65.080
WS 70-B QS	70	0 -0.086	65	-0.07 -0.05	2.5	50, 80, 90	69.990 70.080
WS 75-B QS	75	0 -0.086	70	-0.07 -0.05	2.5	50, 70, 90	74.990 75.080
WS 80-B QS	80	0 -0.086	75	-0.07 -0.05	2.5	70, 90, 110	80.020 80.120
WS 85-B QS	85	0 -0.086	80	-0.07 -0.05	2.5	70, 90, 110	85.020 85.120
WS 90-B QS	90	0 -0.094	85	-0.08 -0.06	2.5	70, 90, 110	90.020 90.120
WS 95-B QS	95	0 -0.094	90	-0.08 -0.06	2.5	70, 110	95.020 95.120
WS 100-B QS	100	0 -0.094	95	-0.08 -0.06	2.5	70, 90, 120	100.020 100.120
WS 105-B QS	105	0 -0.094	100	-0.08 -0.06	2.5	70, 120	105.020 105.120
WS 110-B QS	110	0 -0.094	105	-0.08 -0.06	2.5	70, 120	110.020 110.120
WS 115-B QS	115	0 -0.094	110	-0.08 -0.06	2.5	60, 80	115.020 115.120
WS 120-B QS	120	0 -0.094	115	-0.08 -0.06	2.5	70, 120	120.070 120.170
WS 125-B QS	125	0 -0.094	120	-0.08 -0.06	2.5	70, 120	125.070 125.170
WS 130-B QS	130	0 -0.103	125	-0.09 -0.07	2.5	70, 90, 120	130.070 130.170
WS 135-B QS	135	0 -0.103	130	-0.09 -0.07	2.5	70, 90	135.070 135.170
WS 140-B QS	140	0 -0.103	135	-0.09 -0.07	2.5	70, 90, 120	140.070 140.170
WS 150-B QS	150	0 -0.103	145	-0.09 -0.07	2.5	70, 90, 120	150.070 150.170

Stahlbuchsen Abmessungen

wp_admin — Thu, 21 Jul 2011 12:30:42 +0000

Passungen in Abstimmung auf Einheitsbohrungen und Einheitswellen

Aussen- und Innendurchmesser sind auf die Abmessungen von Einheitsbohrungen und Einheitswellen ausgerichtet. Sie finden die passende Buchse nicht? Rufen Sie uns an (+41 31 328 2120) oder schreiben Sie uns. Wir helfen Ihnen gerne.

Bezeichnung	Innen Ø d1		Aussen Ø d2		Wandstärke s	Breite b
BS 25-30 CS	25	+0.10 +0.15	40	+0.10 +0.15	7.5	30
BS 30-40 CS	30	+0.10 +0.15	50	+0.10 +0.15	10	40
BS 35-50 CS	35	+0.10 +0.15	55	+0.10 +0.15	10	50
BS 38-50 CS	38	+0.10 +0.15	55	+0.10 +0.15	8.5	50
BS 40-50 CS	40	+0.10 +0.15	60	+0.10 +0.15	10	50
BS 45-50 CS	45	+0.10 +0.15	65	+0.10 +0.15	10	50
BS 50-60 CS	50	+0.10 +0.15	70	+0.10 +0.15	10	60
BS 55-70 CS	55	+0.10 +0.15	75	+0.10 +0.15	10	70
BS 60-70 CS	60	+0.10 +0.15	80	+0.10 +0.15	10	70
BS 65-70 CS	65	+0.10 +0.15	85	+0.10 +0.15	10	70
BS 70-80CS	70	+0.10 +0.15	90	+0.10 +0.15	10	80
BS 75-80 CS	75	+0.10 +0.15	95	+0.10 +0.15	10	80
BS 80-90 CS	80	+0.10 +0.15	100	+0.10 +0.15	10	90
BS 85-90 CS	85	+0.10 +0.15	105	+0.10 +0.15	10	90
BS 90-100 CS	90	+0.10 +0.15	110	+0.10 +0.15	10	100
BS 95-100 CS	95	+0.10 +0.15	115	+0.10 +0.15	10	100
BS 100-100 CS	100	+0.10 +0.15	120	+0.10 +0.15	10	100

Reparatur von ausgeschlagenen Bohrungen bei Bagger Schwenklöffel

wp_admin — Wed, 20 Jul 2011 15:03:49 +0000

Die häufigste Verwendung finden Stahlbuchsen bei der Reparatur von Baggerlöffeln und Baggerauslegern, wo der Verschleiss der Lagerstellen mit ausgeschlagenen Bohrungen häufig zu Revisionen führt.

Bagger-Löffel

Neu ausgebuchste Baggerlöffel-Flansche.

Spezial Wellenschutzhülsen bei Landmaschinen Reparaturen

wp_admin — Wed, 20 Jul 2011 15:02:38 +0000

Wellenschutzhülsen helfen bei Landmaschinen-Reparaturen, meist genügen unsere ab Lager lieferbaren Standardabmessungen. Allerdings nicht in diesem konkreten Fall. Dafür wurde eine geschlitzte Spezialhülse entwickelt, die kombiniert mit einem GGB SY-Gleitlager die Reparatur der Schwinge überhaupt ermöglichte.

Starke Beanspruchung mit Schmutzeinwirkung sind die üblichen Betriebsbedingungen bei Landmaschinen. Die Härte des Gleitlager-Gegenläufers in diesem Umfeld ist von tragender Bedeutung um vorzeitigen Verschleiss zu verhindern.

Dass eine gehärtete Gegenlauffläche nicht in jedem Fall zur Grundausstattung gehört, demonstriert das Beispiel von Schwingen bei Mengele-Ladewagen.

Die Abbildung der Achsenkostruktion zeigt die Schwierigkeiten der Oberflächenbehandlung der Gleitlager-Gegenlaufflächen. Das Härten und Schleifen der Achse ist undurchführbar und ohne Hülsenkonstrukt ist der vorzeitige Verschleiss vorabsehbar.

Für die Aussenlagerung wird eine Standard-Wellenhülse eingesetzt, für die Zwischenlagerung hilft dagegen nur eine Sonderanfertigung mit Schlitz und Fuge. Dank dieser Konstruktion kann die Wellenschutzhülse einfach geöffnet und mit einer Zange über die Achse aufgezogen werden. Die Schwinge wird so einfach und kostengünstig repariert und zusammen mit einem SY-Gleitlager instandgesetzt.